U jednego z naszych Klientów w województwie zachodniopomorskim zaprojektowaliśmy system przyjęcia palet na magazyn wysokiego składowania. Zatowarowanie systemu paletami rozpoczyna się na zewnątrz hali magazynowej, bezpośrednio na placu rozładunkowym. Palety automatyczne kierowane są na stanowiska przyjęcia, skąd po kontroli transportowane są w kolejne strefy magazynu. System umożliwia jednocześnie transport palet z magazynu na halę produkcyjną […]
U jednego z naszych Klientów w województwie zachodniopomorskim zaprojektowaliśmy system przyjęcia palet na magazyn wysokiego składowania. Zatowarowanie systemu paletami rozpoczyna się na zewnątrz hali magazynowej, bezpośrednio na placu rozładunkowym. Palety automatyczne kierowane są na stanowiska przyjęcia, skąd po kontroli transportowane są w kolejne strefy magazynu. System umożliwia jednocześnie transport palet z magazynu na halę produkcyjną […]
Transportery grippowe– wykorzystywane są głównie jako połączenia dwóch linii transportujących, które znajdują się na różnych poziomach (kondygnacjach). Kierunek ruchu towarów może odbywać się w górę lub w dół, a łańcuchy dobierane są w zależności od masy i specyfiki transportowanych produktów.
Zabezpieczenia maszyn– obejmować mogą systemy ścianek siatkowych, które stosuje się w celu zabezpieczenia przed wypadkami. Projektowane są tak, aby nie zakłócać pracy urządzeń i zapewnić swobodny przepływ elementów w obrębie maszyny.
Przenośniki rolkowe o napędzie sekcjami za pomocą elektrorolek – to grupa przenośników rolkowych, wykorzystywanych przy bardziej skomplikowanych liniach produkcyjnych. Część rolek w transporterach zasilana jest prądem stałym o napięciu 24 V (tzw. elektrorolki), z których napęd przekazywany jest na pozostałe rolki za pomocą okrągłych pasków gumowych. Każda elektrorolka ma własny napęd i może być osobno […]
Wygrodzenia siatkowe – systemy ścianek działowych wykorzystywanych w magazynach, projektowane przy jednoczesnym uwzględnieniu zasad bezpieczeństwa oraz niezakłócania pracy magazynu. Wygrodzenia siatkowe stosowane są głównie w celu zabezpieczenia niebezpiecznej strefy magazynowej, wydzielenia poszczególnych obszarów magazynowych, jako zabezpieczenie regałów przed niekontrolowanym upadkiem towarów, a także jako wygrodzenie urządzeń przed dostępem osób nieuprawnionych.
Przenośniki stacjonarne – przenośniki przymocowane na stałe do podłoża. Umożliwiają transport ładunków z miejsca A do miejsca B za pomocą sił grawitacji, rąk ludzkich bądź napędu.
Przenośniki roleczkowe lekkie – są to przenośniki o dużym stopniu elastyczności. Mogą być wykorzystywane w miejscach, gdzie wymagana jest mobilność urządzenia, bardzo dobrze sprawdzają się jako końcowe części linii pakujących. Konstrukcja jest lekka, dzięki czemu jest on podatny na manewrowanie – można ustawiać go w niemal każdy kształt, nawet pełne koło.
Przenośniki grawitacyjne ślizgowe – przenośniki służące do jednokierunkowego transportu towarów w wyniku działania siły ciążenia. Powierzchnia przenośnika jest nieruchomą gładką pochylnią, wspartą na ramie konstrukcji. Powierzchnia robocza może być nachylona pod różnym kątem (przeważnie w granicach 30-50o).
Przenośniki grawitacyjne – przenośniki służące do transportu towarów w wyniku działania siły ciążenia (grawitacji). W tym celu powierzchnia przenośnika jest pochylona pod kątem. W języku angielskim przenośniki grawitacyjne określane są jako gravity conveyors a niemieckim Schwerkraftförderer